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磁粉離合器激磁電流與轉(zhuǎn)矩成線(xiàn)性關(guān)系
發(fā)布時(shí)間：2011-10-15 發(fā)布人：航成機(jī)電
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磁粉離合器激磁電流與轉(zhuǎn)矩成線(xiàn)性關(guān)系
激磁電流與轉(zhuǎn)矩成線(xiàn)性關(guān)系
磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器是根據(jù)電磁原理并利用磁粉來(lái)傳達(dá)轉(zhuǎn)矩的，其傳達(dá)之轉(zhuǎn)矩與激磁電流基本成線(xiàn)性關(guān)系。因此，只要改變激磁電流之大小，便可輕易地控制轉(zhuǎn)矩之大小。正常情況下，在5%至 100%的額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，激磁電流與其傳達(dá)之轉(zhuǎn)矩成正比例線(xiàn)性關(guān)系,
穩(wěn)定的滑差轉(zhuǎn)矩
當(dāng)激磁電流保持不變時(shí)，其傳達(dá)之轉(zhuǎn)矩不受傳動(dòng)件與從動(dòng)件之間差速（滑差轉(zhuǎn)速）之影響，即靜力矩與動(dòng)力矩?zé)o差別。因此可以穩(wěn)定地傳達(dá)恒定之轉(zhuǎn)矩。此特性若運(yùn)用于張力控制，則用戶(hù)只需調(diào)節(jié)激磁電流之大小，便能準(zhǔn)確控制并傳達(dá)所需轉(zhuǎn)矩，從而簡(jiǎn)便、有效地達(dá)到控制卷料張力的目的.www.lbsjtbh.cn
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
按制動(dòng)能量的傳輸方式 制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。
文章出處：航成機(jī)電：http://www.lbsjtbh.cn/（嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！）
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