我國市場有個怪現(xiàn)象,一種產(chǎn)品利潤稍高一點,諸多廠家一擁而上。不管條件具備不具備,沒條件創(chuàng)造條件也要上,大概要應(yīng)驗撐死膽大的那句名言吧！
試驗機市場也同樣如此，由于入行的門坎資金不高大約50萬多一點，一般的測控系統(tǒng)加軟件已有了專業(yè)戶，有的地方也出現(xiàn)了試驗機加工制品的專業(yè)工廠，更加上一些在試驗機廠家工作的年輕人看到試驗機廠發(fā)展較快，紛紛躍躍欲試另立山頭；3-5個人就扯起一面大旗生產(chǎn)試驗機，甚至把名牌廠家的名字重新組合一下，提高其影響力。有的中間商從專業(yè)廠家進整機貼牌后，也打起了試驗機生產(chǎn)專業(yè)廠的牌子，五花八門，莫衷一是。
從試驗機生產(chǎn)廠講，航成機電認為全國可分成幾大塊；第一大塊為改革開放前就生產(chǎn)試驗機的廠家，如天水紅山、長春長材、濟南試金等。均為國有企業(yè)，資格老，基礎(chǔ)好。有的已改制，有的正在改制；它們的特點為廠大，人多，有的上千人，包袱重，對市場反映沒有民營企業(yè)快，在液壓機方面有優(yōu)勢，價格較高。
第二塊為改革開放后興起點較早的民營企業(yè)，一般為1998年左右成立的廠家，新興廠家是本著為替代進口，填補國內(nèi)電子式試驗機（微機控制電子萬能材料試驗機）的空白而創(chuàng)業(yè)的；如長春科新、深圳新三思（現(xiàn)已被美國MTS公司收購）、深圳凱強利等。因品種較多其規(guī)模較大的有幾百人；品種較少的也有百人左右。這些廠家特點為：組織結(jié)構(gòu)比較健全，人員配備（包括硬件，軟件，機械，調(diào)試等工程技術(shù)人員）較齊；經(jīng)過近幾年的生產(chǎn)經(jīng)營，客戶遍及全國，有進出口檢驗檢疫、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、科學院所、大專院校、各種制造企業(yè)。這些試驗機生產(chǎn)廠機制靈活，市場反應(yīng)快。經(jīng)營方式各俱特色，有的名氣大（如新三思），有的背景硬（中科院的牌子），有的性價比高（如凱強利）等。這些企業(yè)接單比較慎重，沒有發(fā)生爛單現(xiàn)象（即接了單做不出，貨不交款又不退久拖不決），口碑比較好，信譽比較高，市場占有率較大，是試驗機生產(chǎn)的主要生力軍。
第三塊為以江浙企業(yè)居多，本著簡單低價的原則，生產(chǎn)一些基本性能達到試驗標準要求，適應(yīng)于對檢測要求不高的初級試驗機產(chǎn)品。顯著的特點價格低，一般為款到發(fā)貨，有的企業(yè)沒有售后服務(wù)。
第四塊為所謂的派生企業(yè)，從第一、二塊分出來的廠家較多，人員大約幾個人，十幾個人，對試驗機基本上外購件組裝銷售，沒有什么設(shè)計能力，服務(wù)跟不上，這些企業(yè)沒有長期發(fā)展的想法，基本上是打一槍換個地方。
另外，還有外資企業(yè)如德國的紫微克，美國的英斯特朗，日本的島津，他們的試驗機特點是“曲高和寡，陽春白雪”以前是研究院所購得較多；現(xiàn)在也不同了，中科院一些研究機構(gòu)也購新三思和凱強利的試驗機。臺灣的高鐵主要用戶為臺灣廠商，在這些圈子里，他的名氣較大。
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