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測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接
發(fā)布時(shí)間：2010-12-22 發(fā)布人：航成機(jī)電
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測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接
測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接是怎么樣的?要哪些裝置?有個(gè)圖就更好了!謝謝!!另外,若發(fā)動(dòng)機(jī)自己控制,測(cè)功機(jī)控制方面還要哪些必要配件呢?
測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接通過(guò)傳動(dòng)軸進(jìn)行連接，一般傳動(dòng)軸不可能與發(fā)動(dòng)機(jī)正好匹配，因此還要加工過(guò)渡法蘭或別的過(guò)渡裝置 。
請(qǐng)注意選擇傳動(dòng)軸時(shí)，要經(jīng)過(guò)扭振計(jì)算才行。
需要彈性聯(lián)軸器對(duì)接
測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接最合適的聯(lián)軸器并不是萬(wàn)向聯(lián)軸器，而是高彈性聯(lián)軸器。
萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器和高彈性聯(lián)軸器都屬于撓性聯(lián)軸器的范疇，萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器不帶有彈性元件，故并不能像彈性聯(lián)軸器那樣具有緩沖減震，改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作特性的功能。我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶有比較大的震動(dòng)和沖擊(尤其柴油機(jī)和單缸機(jī))，雖然萬(wàn)向節(jié)也能對(duì)所聯(lián)兩軸的相對(duì)偏移有不同程度的補(bǔ)償能力，但它并不能有效緩解來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和沖擊。
當(dāng)然也并非說(shuō)萬(wàn)向聯(lián)軸器完全不能勝任測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接，在震動(dòng)不太大的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中還是足以應(yīng)付，并且萬(wàn)向聯(lián)軸器在一定條件下還可連接不同軸線的兩軸，并保證兩軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
我曾經(jīng)做過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)(當(dāng)時(shí)我們選的是LC1410A型高彈性聯(lián)軸器)，以上是我們當(dāng)時(shí)的選用意見(jiàn)，或許帶些許個(gè)人色彩的意見(jiàn)，但也希望能對(duì)你有所幫助。
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